深圳市创美科技有限公司

CNBNT-9000系列数码电子警察系统

概述
数码电子警察系统简介
智能型数码电子警察系统组成原理
智能型数码电子警察系统特点
系统技术指标
效果实例
电子警察系统相关软件
培训、售后服务及技术支持

一、概述
　　随着改革开放的不断深入和国民经济的迅速发展，人民物质生活水平在不断提高，都市日益繁华，路上的车辆川流不息。交通工具的迅猛增加在给人们带来诸多便利的同时，也造成交通违章违纪现象日益增多。城市交通部门在现有的人力、物力、财力与交通设施已日益地捉襟见肘。运用高科技手段及装备，能在短时间内有效的解决城市交通问题。它不但能减少工作人员的劳动强度，大大的提高工作效率，而且还可以有效的改善城市环境，创造更多的社会效益。
　　我公司是国内较早从事交通控制系统的高新技术企业，长期以来致力于系列产品研发及生产。在智能交通领域(ITS)本着诚恳、务实、创新的精神，经过多年的努力，积累了许多宝贵的经验。公司坚持以最新的科技成果，最优的产品质量，最完善的售后服务来为用户服务。
　　我公司所生产的CNBNT-9000系列电子警察控制设备，经过多年的市场考验，已经成为非常成熟的系列产品。在国内多个城市工程使用中，均受到用户的一致好评。
　　

二、数码电子警察系统简介
　　数码电子警察系统以高性能的嵌入式计算机系统或工业用可编程序逻辑控制器（PLC）为核心，采用高分辨率数码相机作为图像拍摄主体，运用了无线检测器（雷达）检测、图像处理以及数字通信等高科技技术手段，实现了道路交通无人职守情况下对驾驶员违章行为的自动监管（包括闯红灯、单行路逆行等），弥补了传统光学相机照片不可传输和CCD摄像机清晰度偏低的不足。
　　数码电子警察系统实现的功能主要包括：
　　

通过车道车辆的检测；
　　

红灯信号的采集；
　　

违章照片的拍摄、存贮；
　　

数据的远程传输；
　　

图像处理、图像浏览；
　　

违章车辆数据的录入、与车辆管理数据库的数据整合；
　　

违章车辆的处理；
　　

违章信息的发布；
　　

违章信息的查询；
　　

违章记录的管理；
　　

违章记录的备份与还原。

三、智能型数码电子警察系统组成原理
　　CNBNT-981D智能型数码电子警察系统所使用的是以无线测器作为触发源，它的工作原理为：在路口停车线附近架设相应数量的无线检测器，监测着路口车道的过往车辆。在红灯信号期间，如果有车辆经过所架设的无线检测器相应区域，电子警察控制设备进行判断并产生触发信号，触发数码相机拍照与闪光灯闪光。并将所拍得的相片存储并传输到数据采集器上，传输软件将数据采集器所得数据传输到指挥中心，并将路口相关参数自动的添加到违章数据库中。在指挥中心，工作人员将违章数据与车辆管理数据库车辆信息相结合，进行违章处理等相关工作。
　　CNBNT-981D智能型数码电子警察系统主要由以下三个子系统组成：
　　违章拍照子系统
　　远程传输子系统
　　中心处理子系统
　　

四、智能型数码电子警察系统特点
　　

采用架设无线检测器来检测车辆：
　　

采用高清晰数码相机拍摄违章照片：
　　

远程数据传输功能灵活多变：
　　

图像处理极为方便：
　　

记录丰富：
　　

能与其它系统很好的结合，有利于二次开发：
　　

本系统设有用户查询系统：
　　

自动日志记录和监视功能：
　　

具有多种方式查询：
　　

备份、还原：
　　

提供车辆统计接口：
　　

电子警察系统违章处理中心软件：（见电子警察系统相关软件）
　　

五、系统技术指标
　　

色彩：24BIT真彩；
　　

图像分辨率：2272X1704（400万）；
　　

拍摄有效距离：5—50M ；
　　

拍摄范围：1—4车道；
　　

最高拍摄车速：150KM／H；
　　

抓拍时间：≤0.5秒；
　　

电源功率：200W；
　　

电源：220V.50HZ；
　　

环境温度：-30℃ +80℃。
　　

环境湿度：10° 95°。

六、效果实例
　　1、典型违章实例

　　2、夜间拍摄效果

全景图

局部图

　　3、白天拍摄效果

全景图

局部图

七、电子警察系统相关软件（如图所示）

　　说明：为确保本软件维护方便，可靠工作，本软件特记录日志文件，可以根据需要进行要求是否记录日志文件。一旦软件发生故障，如果无法判断故障类型，可以查看日志文件进行判断。

八、培训、售后服务及技术支持
1、培训
　　我公司负责对业主进行技术培训，包括对业主进行详尽的工作原理、操作使用、一般维护、常见故障排除等一系列的专业培训。使之能够正确操作与使用全部设备并能进行常见故障排除，并提供系统操作维修手册及各类设备的说明书。
　　(1) 培训包括三部分：
　　

理论培训：主要是对用户的工作人员进行系统理论知识的培训，培训内容包括系统构成、系统工作流程、主要
　　　设备工作原理等。
　　

操作培训：主要是结合系统试运行对用户的操作人员进行现场操作培训，培训内容包括系统操作流程、开关机
　　　顺序、操作规范及操作人员工作制度等。
　　

维修培训：主要是对用户的维护人员进行系统维护及设备维修技能的培训，培训内容包括常见故障的判断及维
　　　修，易耗品的定期更换等，力求做到用户的维修人员能够独立处理常见故障。
　　(2) 培训的时间和地点及计划
　　

培训分为现场培训和公司培训。现场培训为免费培训，公司培训可根据培训的地点及时间收取一定的培训费用。
　　　现场培训贯穿工程的整个过程，由施工技术人员根据施工进展培训业主指定技术人员，在完工测试和试运转之
　　　前按照培训教材进行现场系统培训。所有现场培训在工程验收之前完成。公司培训主要指业主的技术人员，在
　　　生产厂商或工程商所在地的培训及参观考察。
　　

公司编制培训课程，对业主管理及技术人员进行培训，使其能熟练地操作和维护各种系统及其设备。课程分系
　　　统管理人员和操作人员。
　　

系统管理员培训目标：能较深入地了解各设备及软件的工作原理、系统组成、传输特性、验收、测试方法、验
　　　收技术标准和其它相关技术要求，能全面地掌握系统设备及软件性能，并能指导其它技术人员的维护工作。
　　

操作员培训目标：掌握设备及软件的详尽的工作原理、操作使用、一般维护、常见故障排除等一系列的专业培
　　　训。使之能够正确操作与使用全部设备，并能进行常见故障排除及维护。

2、售后服务
　　售后服务体系包括两个阶段，即：
　　

系统保修阶段：系统验收之后的1年内，公司提供所有硬件的免费维护，在系统的全部运行持续期内，免费
　　　　提供系统软件的最新版本。在系统验收后两年内，公司有一个软硬件供货的服务性组织机构，配备熟悉目
　　　前整个系统的设计、设置及使用情况，并受过良好的职业训练的技术人员为业主提供贴身服务。工程验收合
　　　格后进入系统保修阶段。在此期间，凡是由于我方提供的设备及集成系统自身出现质量问题，我方负责免费
　　　更换产品及系统调试，直至达到要求。
　　

系统维护阶段：系统保修结束后，我公司将对该系统实施终身维护计划，对于由于工作人员操作不当等人为
　　　因素造成的系统损坏，我方将收取适当的费用予以维修及恢复，同时，对于客户日后提出的系统扩展等需求，
　　　我方将提供软件免费升级支持及提供最先进的技术方案。

3、技术支持
　　工程技术支持项目包括以下几个部分：
　　

项目咨询论证阶段的技术支持：在项目咨询论证阶段，公司协助用户完成可行性报告、设备选型、设计方案
　　　等项工作；
　　

工程施工期间的技术支持：工程施工期间，公司在现场派驻有专门的技术人员负责解决或协商在施工现场
　　　发生的各种技术问题。
　　

售后服务阶段的技术支持：在工程进入售后服务阶段后，由公司的技术支持部负责系统运营过程中发生的技
　　　术问题以及日后的扩ā?躠?菀???展问题。公司有一个软硬件供货的服务性组织机构，配备熟悉目前系
　　　统的设计、设置及使用情况，并受过良好的职业训练的技术员为业主提供贴身服务。